レポート

本日4日、長根街道整備の2回目を行いました。長根街道とは利府町と大和町を結んでいる古道で、古くは奈良・平安時代からあったと考えられる道です。この古道が新道路の建設や車の普及とともに使われなくなり、通行が困難になっていたので、整備をして通行可...

先月28日、利府トレイルの暫定ルートを歩くモニターツアーを実施しました。この会は、利府トレイルの公式ルート化に向け、より良い道へアップデートを図るためのワークショップ的な意味合いを持った会です。一緒に歩く人と楽しみながら、意見交換と情報共有...

23日㈭、古代東山道歩きの二回目を行いました。二回目となる今回は、馬牛沼から白石城までの約7km（寄り道したので実際は9km）です。斎川をメインに、白石城下へと向かっていくイメージです。朝9時、大河原から初参加のWさんと合流し、馬牛沼を出発...

利府トレイルの暫定ルートを歩き、より良い道へとブラッシュアップを図る取り組み。最終的にはルートの公式化を目指す中で行われる三回目の今回は、染殿神社から利府城址までを歩いた。朝9時、赤沼公民館を出発。赤沼の白鳥と挨拶を交わし、まず染殿神社にお...

20日、みちのく潮風トレイル浦戸航路区間に陸路ルートをつくる試みの四回目を行いました。最終回となる今回は、陸前富山駅から野蒜駅までの約10kmです。利府トレイル推進メンバーに加え、みちのくトレイルクラブから2名、KANAMEdesignsさ...

17日、古代東山道を歩く一回目を行いました。東山道と言っても、起点となる近江国（滋賀県）から歩くわけではありません。宮城県内に限っています。これを月に1回、一年以上かけて白石市から栗原市まで縦断するもくろみです。東山道県内ルート　地理院地図...

14日、みちのく潮風トレイルのオルタナティブルートを考える会の第3回を実施しました。この会は、冬季期間中、お休みとなる浦戸航路区間の代替となる陸路ルートを考えようというものです。野蒜駅（東松島市）－本塩釜駅（塩釜市）間を全4回にわたりセクシ...

先週13日、みちのく潮風トレイルの浦戸区間代替ルートをつくる第二弾を行いました。二回目となる今回は、陸前浜田駅から松島海岸駅までの約8km、4回に分けているコースの中では最もハードな区間です。みちのく潮風トレイル代替陸路ルート　陸前浜田駅か...

12/10、利府トレイルのルート作りに参加してみませんか？の第2弾を行いました。第1弾で歩き終わった地点から歩き始め、赤沼の番ヶ森山頂を目指すルートです。★第1弾のレポートはこちら赤から青へ、前回の道を歩き継ぐ朝9時、赤沼・葉山方面に向けて...

12/9(月)、長根街道という利府町と大和町とを結ぶ古道の草刈りをしてきました。長根街道といっても、ごく一部の人しか知らないと思いますので、下に図を載せます。左は今昔マップを一部加工。右は国土地理院地図を加工左は昭和3年（1928）に側図し...